备受关注的《北京市大气污染防治条例》在市十四届人大二次会议上高票表决通过，将于3月1日起施行。记者发现，与提交大会审议的草案相比，最终定稿增加了对无证运输的处罚措施等条款。
　　
　　闭幕大会上，697名代表中659人对大气污染防治条例投了赞成票，赞成率达到94.55%。市人大法制委主任委员李小娟介绍说，大会审议期间，共有211位代表提出了443条意见，其中针对草案内容提出了175条意见，涉及到81个条文。经过会上两轮审议修改，条例共对超过50个条文进行了111处“手术”。


　　
　　记者注意到，条例第63条新增一款，“本市优化道路设置和管理，减少机动车怠速行驶造成的污染。”市环保局工作人员在旁听大会审议接受代表咨询时曾介绍，一辆国Ⅱ标准的小汽车，怠速3分钟排出的污染物为2.7克，10万辆国Ⅱ标准的汽车，一年中每天怠速3分钟排出的各类污染物总量将近100吨，这些污染物都是低空排放，对人体健康造成直接的危害。
　　
　　代表审议认为，在对机动车实施数量调控的同时，应该明确政府对道路交通管理的责任，也应该让全体市民意识到“怠速就是污染”。
　　
　　在草案原有的39条处罚条款之外，根据代表建议新增一条，对于运输垃圾、渣土、砂石、土方、灰浆等散装、流体物料的车辆，应当具有市政市容行政主管部门核发的准运证，安装卫星定位系统，密闭运输。违反上述规定，将由城市管理综合执法部门责令改正，并处五百元以上三千元以下罚款。 □文/北京日报
　　
　　网友点评：北京控制了，全国就控制了吗？@冷人夏冰