三菱XR-PHEV

　　2014年4月20日到29日，第十三届北京国际汽车展览会（以下简称：2014北京车展）在北京市顺义区新国展举行，本届车展以“汽车让未来更美好”为主题，面向全国观众开放。这次车展各厂商不但推出自己的主力车型，也纷纷携高科技的新品亮相。

　　混动新概念

　　对于新能源的发展，目前各大汽车厂商都在不遗余力的推进。很多厂商都将进一步丰富新能源汽车产品内容作为未来的发展方向。

　　作为承载标致全新设计理念的标致EXALT概念车将借此次车展全球首发。标致EXALT概念车延续了Onyx概念车的设计理念，EXALT概念车的外形更加犀利，在车身材质方面，EXALT概念车采用了多种材料，铸铁感的金属车身与仿鲨鱼皮材质的车身后部互相搭配。EXALT概念车整车由全手工打造，身仅高1.31米，大幅度倾斜的前挡风玻璃，以及向内倾斜至底盘的腰线设计，让车身具有动感。在动力上，EXALT概念车搭载340Ps HYbrid4柴油混合动力系统，这套混动系统由1.6 THP Ps发动机、以及位于后轴可实现四轮驱动的50kW电动机组成。

　　沃尔沃也将在北京车展发布S60L混合动力版车型，该车为汽油混合动力，专为中国市场设计。由于沃尔沃在海外使用的是柴油混合动力，为在国内能够更好销售，沃尔沃改为汽油+电动组合。S60L混动车型装配的就是经调整后的V60汽油混动车型的动力系统。插电式油电版本的S60L搭载了一台2.4L五缸发动机，最大功率158kW（215Ps），驱动后轮的电动机为50kW，锂离子电池为11.2kWh。以纯电驱动方式下，续航里程可达到近50km，总续航里程超过560km。

　　主动安全技术为行驶护航

　　随着电子化与互联网在汽车领域的大量应用，主动安全技术已成为众多汽车厂商首先考虑的问题。

　　三菱汽车将在2014年北京车展上带来两款概念车，分别是XR-PHEV以及GC-PHEV，这两款车之前曾于2013年东京车展全球首发，此次北京车展将是其首次国内亮相。

　　XR-PHEV概念车前脸设计上颇有几分丰田纺锤式的前脸设计风格，前大灯与前格栅融为一体，很有视觉冲击力，并且采用了隐藏式的A柱设计，以及全景天窗。动力系统方面，该车将搭载混合动力系统。

　　GC-PHEV概念车配备了三菱最新的主动安全技术和互联汽车技术，其中主动安全技术汇集了包括ACC自适应巡航控制系统、FCM前方碰撞预防辅助制动系统、LDW车道偏离警告系统等。

　　上海通用汽车也对外宣布，将在北京车展上发布搭载全新6.2升LT1 V-8发动机的科尔维特Stingra车型。新车采用了轻量化设计，包含碳纤维引擎盖和车顶板；复合材料保险杠、车门和后围侧板；碳纳米复合材料的底板；以及新的铝质车身使得重心后移，达到50/50重量平衡，另外还配备了HID及LED照明等。

　　新车还采用了适用于赛道的Z51高性能套装，包含电子限滑差速器；干式油底壳润滑系统、整体制动系统、差速器、变速器冷却系统及独特的空气动力学套件，进一步改善高速稳定性。

　　科技为速度买单的“超跑”

　　提到“超跑”，人们首先想到的是风驰电掣。可谁知道，速度的背后要有多少科技来支撑。

　　在之前的日内瓦车展上，科尼赛克正式发布了全新车型——One：1，全球限量发售6台。而据媒体最新消息，这款超跑将于本月开幕的2014北京车展亮相。

　　科尼赛克One：1的车名意味着该超跑的质量/马力比能够达到1:1，动力方面，该车搭载5.0L V8发动机，最大功率输出将达到1029kW（1400Ps），传动方面则匹配7速双离合变速器，而其整备质量将控制在1400kg左右。

　　据官方测试，科尼赛克One：1的0-200km/h加速时间将是同级别最快的，同时0-400km/h加速将比布加迪威航更快，极速将超过450km/h。这注定只是个传奇，围观就够了。

　　之前日内瓦车展上曾发布的迈凯伦650S车型，也将于本月开幕的2014北京车展上亮相。据悉新车将包括硬顶版和敞篷版，均搭载经过重新调教的3.8L V8双涡轮增压发动机。

　　外观方面，我们可以从这两款新车上看到其家族另外两款车型的设计元素：在车头部分，我们能够清晰的看出，650S借鉴了P1的造型；而在车尾及侧面，则延续了12C的风格。而例如蝴蝶式车门开启方式，中置的排气管设计，都有所保留。而敞篷版与硬顶版车型的最大区别在于，前者采用了硬顶式敞篷式设计，并可以在17秒的时间内完成开启和关闭。

　　动力方面，新车搭载了一台经过重新调教的3.8L V8双涡轮增压发动机，其最大功率为478kW（650Ps），峰值扭矩为657Nm，相比于12C，有了一定的提升。

　　豪车也新潮

　　千万级的豪车一直以来似乎代表着保守、沉稳、循规蹈矩。品牌、材料、质感是豪车吸引高端客户的主要手段。然而，在汽车科技飞速发展的今天，豪车也不能无动于衷了。

　　宾利将在北京车展中全球首发一台插电式混合动力概念车，新车以宾利慕尚为蓝本打造，并对慕尚的外观和内饰进行了细微调整。另外，新车在纯电动的模式下最多可行驶50公里。

　　新车内饰与慕尚基本相同，车内中控液晶屏下方的油量表、电量表是与慕尚最大的不同。仪表盘、中控台等处随处可见的黄铜色装饰让车内增加了一些”混动“气息。

　　动力方面最大的亮点是增加了插电式混合动力系统，这套系统使整体动力提升25%的同时，降低70%的二氧化碳排放量。宾利混合动力车型在电力驱动的模式下，行驶里程可超过50公里，在实现零排放的同时，确保了强劲的动力输出。另外，新车的传统动力系统与慕尚相同，采用了6.8T V8发动机，最大功率377kw，传动方面采用了8速自动变速箱。

　　宾利将插电式混合动力技术引入超豪华汽车市场，为该级别市场提供了更多的选择，同时也领先竞争对手一大步。