编辑/刘昭

1.协和某大夫称吸入身体的霾永远排不出去?

变不了兵马俑，放心吧。

真名真姓的北京协和医院呼吸内科田欣伦副教授表示，“吸入身体和肺里的雾霾永远排不出去”的说法是没有科学依据的，目前的研究表明，雾霾对慢性呼吸道病人有一定影响。他建议：

①在雾霾天减少室外活动;

②外出时佩戴具有防护功能的口罩;

③减少高强度的运动;

④在室内安装空气净化器或新风系统。

此外，对于 “因为儿童气管短，所以吸入肺里的雾霾比大人多”“200元的能换滤片的口罩效果更好”这两个网传的说法，北京协和医院儿科万伟琳副教授也给出了回应：儿童与成人的肺结构相似，且肺活量低于成人，所以不存在吸入粉尘多于成人的说法。口罩的防护能力并不取决于价格，而是与其质量、密封程度、阻挡PM2.5力度有关。他建议：

①幼儿的雾霾防护以隔离、保护为主，在雾霾天气尽量减少儿童的外出;

②在室内安装空气净化器来保持空气的清新。

2.汽车尾气能降雾霾，所以开车更环保?

那大马路上应该空气更好。

环保部邀请北京理工大学专家通过科学实验，驳斥了这个说法。专家表示，对于汽车尾气的检测，国家有一套严格规定，仅凭从市场上随意购买的便携式仪器测量，得出“汽车尾气能降雾霾”的结论，这种做法是极不科学的，也是不负责任的。

专家在对购买的这款检测仪进行检查后指出，产品说明书中已明确规定了它只能用于空气质量检测，并不是用来测试汽车尾气的，而且它的使用温度范围为0到50摄氏度，相对湿度范围为0到90%，并且还不能放在强气流直接吹到的地方。

专家指出，汽车主要排放一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和细颗粒物等。网传视频中只测试了汽车在高、低怠速空载工况下排气管的一次颗粒物浓度，并不能全面反映汽车的污染排放情况。视频中的简单测量方法既不科学，也不准确。

一般来说，在重污染天气下，空气中的细颗粒物数量每立方厘米大体在10万个以下，而汽车排放的颗粒物数量每立方厘米在100万，甚至好几百万个以上，能高出10到100倍以上，每立方米的质量浓度也能达到400微克到6000微克，加上尾气排放氮氧化物、碳氢化合物所形成的二次转化，全都远远大于空气中的PM2.5浓度。

3.北京雾霾导致肺癌高发?

别自己吓唬自己。

北京市人民政府2014年发布的《北京市卫生与人群健康状况报告》显示，肺癌发病率由2003年的44.56/10万上升至2012年的63.84/10万;2015年发布的同题报告显示，肺癌发病率由2005年的51.15/10万上升至2014年的63.20/10万。从2003年到2015的数据表面上看的确是增长了43%，但计算增长率时需要排除社会人口老龄化的因素。直接对年度间粗发病率进行比较并不能科学反映肺癌发病的变化趋势，需进行年龄标化后才具有可比性。

根据北京市的癌症数据计算2000年至2013年世标率的变化可以看出，2003年至2012年间肺癌除去老龄化因素年平均增长率为1.2%。其中，2000年至2007年间标化的肺癌发病率年平均增长2.94%。2007年开始出现拐点，2007年至2013年间，肺癌发病率年平均下降0.18%。这种小幅度下降并不能反映大趋势，但至少说明从2007年起北京市肺癌的标化发病率较为平稳。

与全国平均水平进行比较，需要用标化发病率(去除人口老龄化因素而造成发病率的不同)。2011年北京市肺癌年龄标准化发病率为23.53/10万，而全国可比的最新肺癌标化发病率为25.34/10万，可见北京市肺癌发病率略低于全国平均水平。

另外根据计算得知，北京市2011年肺癌发病中位年龄为71岁，相比于2002年肺癌发病中位年龄69岁增长了2岁，可见北京市肺癌发病并没有年轻化趋势。

国际癌症研究中心(IARC)对一级致癌物的定义是有足够证据证明可以导致癌症的物质。可吸入颗粒物是室外空气污染的主要组成部分，也列入一级致癌物中。根据IARC评估，可吸入颗粒物和空气污染水平的不断提高可增加患肺癌的风险，但风险低于吸烟。

世界卫生组织于2013年将“室外空气污染”列为一类致癌物。但就北京而言，可能与时间太短还未反映出来有关，从目前直接监测上看，还不能得出肺癌与雾霾的直接关系结论。

4.风电站、防护林阻挡大风导致雾霾?

人的事赖大树，合适吗?

风碰到障碍物绕流是可以恢复的，局部风力发电或局部防护林不会对距离较远的下游风力造成影响，雾、霾形成的根本原因还是因为地面污染物碰上大气静稳条件。目前没有任何科学研究显示风电场或防护林与雾霾的形成有因果关系。

不但如此，兰州大学资源环境学院教授马建民和其团队科研人员的一项最新研究成果显示，“三北”防护林工程对我国北方大气污染物二氧化硫、氮氧化物和PM2.5具有一定的吸附和清除作用。

研究发现，和1982年相比，2010年“三北”防护林工程对PM2.5的吸附和清除能力增加了30%。1999年到2010年间，该工程清除了我国北方约3000万吨的PM2.5，其中清除最多的地区是华北片，清除量达到PM2.5总量的0.9%。

此前，关于三北防护林是否阻挡了大风，导致京津冀雾霾频发的讨论甚嚣尘上。有一种论调称，三北防护林和内蒙古的风电场影响了北京地区的风速，“把北京的大风偷走了”。中国气象局气象影视中心副主任、知名科普专家朱定真曾经辟谣，风电场与雾霾的形成之间没有对应关系，“真正冷空气来时，地面风力发电场是阻档不了的”。

朱定真解释说，防护林影响风的距离一般是其高度的6-10倍，假设防护林树有100米高，按此推理，风经过防护林后的一公里就可还原。风力发电影响风的原理同此理。

他表示，风碰到障碍物绕流是可以恢复的，城市建筑物只会影响底层的风，周边的扰流不受影响，所以局部风力发电或局部防护林不会对距离较远的下游风力造成影响，雾霾形成的根本原因还是地面污染物碰上大气的静稳条件的问题。

5.因为雾霾里存在硫酸铵才发布红色预警?

论高中化学的重要性。

PM2.5 可以分成两类：直接排放到大气中的细颗粒物(一次颗粒物)和在空气中通过反应生成的细颗粒物(二次颗粒物)。在中国的主要城市群，一次颗粒物大约只占到了所有颗粒物的30%~50%，而二次颗粒物占到了50%~70%。

PM2.5 是一种载体，这些颗粒物上面带着重金属、氨、二氧化硫等物质，所以这其中有可以直接对人体产生伤害的，也有通过化学反应进而对人体进行伤害的，氨气与酸反应生成的化合物就是铵盐。大气中的化学反应是复杂的，而大气为这些反应提供了合适的温度、湿度——盐类是氨和酸反应的最终产物。硫酸铵一直是灰霾颗粒的主要成分之一，尤其是京津冀的燃煤高排放，硫酸盐在灰霾的比例一直较高，并非这次的专利。

但硫酸铵并不是“红警”参考指标，按照《北京市空气重污染应急预案》规定，红色预警为预测连续4天及以上出现重度污染，其中2天达到严重污染;或单日空气质量指数(AQI)达到500。

11月下旬发表在美国《国家科学院院刊》上的论文《从伦敦雾到中国霾：硫酸盐的持续性形成(Persistent sulfate formation from London Fog to Chinese haze)》指出，在中国，农业氮肥和工业排放产生大量氨气污染，碱性的氨气促进了二氧化硫和氮氧化物的反应过程，形成大量硫酸铵，但也中和了酸性环境，使得中国雾霾在酸碱度上呈现中性。

中国雾霾的中性酸碱度尽管并不意味着中国雾霾没有伤害，但也不具有伦敦的酸性大雾那样强烈的急性毒性。硫酸铵急性毒性不大，伦敦雾致命元凶为高浓度二氧化硫。

(本条流言同时收录于2016年12月“科学”流言榜中)

6.“煤改气”加剧北京空气污染?

烧炉子多费劲，干嘛还舍不得。

中科院大气物理所研究员王自发表示，按照我国当前的天然气消耗量计算，每年燃烧天然气产生的气态水在3亿吨左右，假如全部转化成液态水(但实际上不可能全部转化为液态水)，平摊在全国人口集中的东部地区(估算面积约360万平方公里)，液态水的厚度连0.1毫米/年都不到，仅占大气中可降水量的几十万分之一，影响微乎其微。所以说，“煤改气”不会显著增加北京市大气中的湿度，不是北京地区“丰富水汽”主要来源。

南开大学冯银厂教授表示，无论是燃煤、燃气还是燃油，都会排放氮氧化物。“煤改气”是否会导致氮氧化物的升高，主要取决于改气之前煤炭的燃烧方式和煤炭品质、改气之后采取的燃烧技术等因素。如果采用了低氮燃烧技术，氮氧化物的排放量就会降低。我国脱硝比脱硫起步晚，近年来大气环境中的氮氧化物浓度下降并不像二氧化硫那么显著。氮氧化物浓度的增加可能会造成二次污染，但这是可控的。而且污染成因和机理非常复杂，不能因为氮氧化物浓度没有明显下降，颗粒物污染依然严重，就说是“煤改气”造成的，这是不科学的。

7.雾霾不散是因为“核污染”?

核污染你应该坚持不了这么长时间。

雾霾难散主要影响因素为气象条件。铀元素本身是很重的元素，不容易被氧化，不会变成粉尘;而且电厂对排放物都会进行除尘、脱硫脱硝，就是真的有，也应该是留在燃烧残渣里，进入空气中是很微量的。

8.北京空气中含抗生素耐药性细菌?

这不是生化危机游戏。

北京市卫计委回应称，细菌的耐药性和致病性是完全不同的概念，耐药性的增加不意味着致病性的增强。国内外多位专家表示，细菌耐药与雾霾无关，雾霾不产生耐药基因，雾霾与耐药菌无必然的因果联系。细菌耐药性的获得是由于进化选择和抗生素等诱导选择引起，并非由雾霾引起。雾霾中的危害因子主要为化学污染物，对呼吸系统、心血管系统等存在不利健康影响，微生物引起的健康风险很小。

9.雾霾只能等风来，重污染应急措施没什么用?

问题是风不是想招就能招来。

重污染应急的作用是通过一定的应急减排措施，尽可能地减少污染物排放，降低污染物累积程度，从而最大限度地保障公众身体健康。经专业测算，红警期间，采取应急减排措施比不采取措施，PM2.5降低了23%左右，其他污染物平均降低了30%左右。雾霾的产生是一定气象条件下，人类生产生活排放的污染物超出环境容量所致。只有通过相应的治理措施把污染物排放强度降下来，才能从根本上解决空气污染问题，而这需要一个长期的过程。

10.雾霾导致违章拍摄探头看不清?

主动去交罚款还是好同志。

这件事其实与是雾还是霾没有关系，只与大气能见度相关。北京的违章拍摄探头一般距地面约5至10米高，再考虑上清晰度的要求，只要能见度在30米以上，就不可能看不清限行车辆号牌。

那么霾对空气能见度有多大影响呢?根据北京气象台，12月20日10:00北京市部分地区能见度小于500米，局部地区能见度不足200米;21日6:10，北京市大部分地区能见度在1公里左右，部分道路不足1公里。总之，离30米还差得远着呢。

11.香烟过滤嘴代替口罩?

请自行脑补鼻孔插过滤嘴画面。

绝不能用香烟过滤嘴代替口罩， 香烟过滤嘴会严重阻碍空气进入鼻腔，坚持使用会导致缺氧甚至窒息。好奇宝宝们可以试一试，就知道有多难受了。并且，滤嘴纤维可能被吸入肺部，带来其他病变。

虽然没有查到香烟过滤嘴对于过滤PM2.5有多大功效，不过正是由于它不能过滤或阻挡微小颗粒，卫计委在《中国吸烟危害健康报告》中才特别指出“加装滤嘴的卷烟不能降低吸烟对健康的危害”。

能否有效净化空气，密封性也很重要。这就是口罩一定不能漏气的原因。你能保证香烟过滤嘴和鼻孔之间是密闭的?

12.重污染天不能开窗通风?

想试试缺氧的感觉?

国家城市环境污染控制技术研究中心研究员彭应登介绍，由于室内环境狭小，污染物的累积速度会比室外更快。“除了厨房、厕所这些散发污染物的地方外，人体本身也排出废物，累积污染物。”彭应登说，实验数据显示，一般情况下，室内环境都会差于室外环境，因此要保持一定的通风。

“在重污染天期间，室内环境和室外环境哪个好，需要具体情况具体分析。”彭应登说，即使在雾霾天，如果小区楼层高，或者位于小区中央、绿化好、远离马路和商铺，室内环境差于室外环境，这样的房间可以开大一些窗用于通风。如果是楼层低，或者紧邻交通干道或餐馆等商户，室外环境要差于室内环境，开窗通风的缝隙就应该小一些。

彭应登说，即使在雾霾情况下，也需要保持一到两个手指的窗缝用于通风。他认为，人体呼吸需要一定新的氧气，即使室内有空气净化器，也需要保持一定的通风，但不需要大开门窗。

13.进口高硫石油焦加重雾霾致病性?

谣言让我们认识了高硫石油焦。

中国环境科学研究院研究员柴发合介绍，石油焦是石油炼制中的副产品，具有灰分低、热值高的特点，但含硫、氮和重金属等元素。高硫石油焦被用作燃料。

我国高度重视高硫石油焦进口问题，“大气十条”明确要求“限制高硫石油焦的进口”，新修订的《大气污染防治法》中也增加了石油焦监管内容，提出制定石油焦质量标准，并明确销售、进口、使用不符合质量标准石油焦的罚则。

“从目前统计的200多万吨进口高硫石油焦来看，二氧化硫排放量应不足10万吨，约占全国排放总量的0.5%。不像网络所言，排放30万至50万吨硫磺和重金属颗粒。”柴发合表示。

14.进京高铁“变色”因雾霾所致?

雾霾还没有进化出“上色”功能。

同济大学铁道与城市轨道交通研究院教授孙章介绍，雾霾天对高铁列车运行是有影响的，我国高铁列车也一直在升级材料性能，试图解决这个难题，“高铁供电网暴露在空气中，大的污染环境，肯定会影响到供电设施。”

在网传的这张照片中，孙章找到了可能是因为接触网与受电弓之间放电引起的灼烧残留迹象。

孙章说，雾霾其实是小粒子，如果粒子密度很大，空气就不是绝缘的介质了，因此形成导体，至少是个半导体。动车、高铁等列车在运行中可能发生高压设备绝缘闪络现象，即“雾闪”现象。在空气质量差的情况下，“雾闪”难以完全避免。这种“雾闪”会瞬间放热，灼烧空气中的金属微粒，然后附着在高铁列车上，形成一层脏脏的“盔甲”。

此外，列车高速运行中会产生空气压，强大的空气压力会更容易将空气中的细小颗粒物紧贴到高铁车身。

所以，严重的雾霾可能导致“雾闪”现象，并附着于车身上，但它们并不是导致高铁变脏的真因，给高铁“上色”的其实是空气中的金属微粒。

15.加湿器+自来水=雾霾制造机?

呵呵。

“自来水与纯净水相比，确实存在钙镁离子。”北京保护健康协会健康饮用水专业委员会会长赵飞虹说，“但这种‘污染’，与雾霾并不相同。”

国家城市环境污染控制技术研究中心研究员彭应登认为，水雾中的污染指数高，是用“光散射法”检测导致的。这种方法对所有的气溶胶粒子，不管是PM2.5细颗粒还是水汽，都会被检测为PM2.5。这并非科学和被国家认可的检测方法。

16.猪血能清理肺里的雾霾?

你让鸭血情何以堪?

动物血和人血的成分大致相当，均由血细胞和血浆组成。在咀嚼吞咽作用下，动物血会通过口腔、食道进入肠胃。而在呼吸作用下，PM2.5 会进入支气管和肺泡。

然后，就没有然后了啊。“消化道”和“呼吸道”是两条独立的通道，它们不相通，动物血还没有能力跨越“时空”去吸附呼吸道的粉尘，动物的血浆蛋白也不会产生任何具有除尘功能的新物质。所以，吃血腊肠、毛血旺、鸭血粉丝汤等等都只能填饱肚子。

17.微距镜头中的北京雾霾长这样?

这么大吸两口得噎得慌。

形成雾霾的雾滴、细颗粒物都是肉眼无法看到的，需要借助显微镜仪器。图中所见只是灰尘而已。