中国首艘国产航母什么样

文/吕方锐

　2015年最后一天，国防部新闻事务局局长、国防部新闻发言人杨宇军大校在回答记者问时称，中国正在设计和建造第二艘航空母舰。这是官方第一次证实，中国在建造首艘国产航母。随后，媒体又报道，全新设计制造的第三艘航母正在上海建造。中国正式进入航母时代。

　　中国首艘国产航母长什么样子?和“辽宁舰”到底有多大区别?记者在大连有幸目睹正在“襁褓”中的中国首艘航母。

　　国产航母在大连不是秘密

　　伴着周围熙熙攘攘的人群和浓重的东北口音缓步出了火车站，大连的空气比我们想象的要差。我们来找第一艘国产航母，它此刻就静静躺在大连某个角落，某个港口的“婴儿房”中，或许就在这些烟雾缭绕的密集高楼身后。

　　在拥挤的车站出口被多次加塞之后，我们变成了打车队伍最末尾的人，最终坐上一辆似乎打不出发票的蓝色普桑出租车。在司机几个干净利落的转弯之后，我发现大连市区似乎没有几个正交的十字路口，地势忽高忽低，道路也都不按正向走。不由地暗自庆幸，幸好打了车， 不然真要迷了路。几个大脚油门之后，车从立交桥下复杂的交叉路口和水泥柱间穿梭而出，我们开始和这位面相忠厚的司机大叔攀谈。

　　国产航母的事在大连并不算什么秘密，几乎人人皆知。眼前的这位中年出租车司机就跟我们兴致盎然地谈起了国际形势，可惜他的方言辨识起来略有难度，我们只能从他措辞谨慎的简短评论里隐约听到“瓦良格”“辽宁舰”和“航母”等词语。大连人民在这方面有特别的发言权。

　　此时车已经驶上了高架，聊到兴头，司机说不如我带你们去亲眼看看航母吧，我知道在哪儿。不等我们反应过来，右侧窗户里就已经可见港口。车越来越少，路越来越宽，我们只能相信他将我们带到了正确的地方。从空无一人的马路向宽广、遍布绿色巨石的海岸线走去，对面就是港口。三艘红黑两色巨轮，像三个圆滚滚的法棍面包，稳稳地停靠着，简直像长在港口上一样，即使不站在跟前，从侧前方看过去，依然能撑破眼眶。从这个角度看大连市区，淡黄色的雾霾将密集的一排排建筑笼成了一排灰色剪影，正午的太阳就吊在剪影的正中央昏黄的雾霾上方，将耀眼的粼粼波光从对岸洒过来。空中不时传来响亮的汽笛声，让人不禁脑补电视剧中情侣轮船前深情分别的俗套场景。可是航母在哪?

　　我们只能连走带跳地踩着岸边的水泥墩，从一头往另一头找，心里想的是，航母肯定就在三艘巨轮后面，挡得再严总不能一丝踪迹都不露吧。可是走到一半发现，三艘巨轮实在太过庞大，肩并肩排列，如果航母真的躲在其后还真难发现。半路遇到沿着海岸摸海螺的老人，老人说自己的儿子就在船厂上班，船厂的情况他比较了解。但当询问在建航母的时候，他缓缓坐在爬满贝壳的石头上，只是强调，航母是不会随便让外人看到的，此刻航母就在货轮后面。“左边是老厂区，右边几艘大船这儿是新厂区，航母确实有，应该在新厂区建呢吧，几艘大船挡得严实，不会随便让人看到。哪怕我儿子在船厂上班，也没见过。”老人吐了一口烟说道。

　　我们坚持走到了另一头，也只是验证了老人所言非虚。

　　远看“襁褓中”的国产航母

　　上午一无所获，下午我们来到港口一侧。船厂附近满是新立高楼，如一道道巨幕隔绝了视线，而我们就像落入原始丛林的豌豆。 于是我们决定找座高楼观望。 最高的几栋大楼都在进行装修，玻璃幕墙外挂满绳索，大门紧闭无法进入。重新考虑了观望角度后，我们退而求其次找了一座并不算高的建筑。只有一家餐馆在营业的这栋楼也在装修，楼下却有三四个保安。电梯里一片狼藉，按钮也不怎么灵敏。我们背着沉重的器材和忐忑的心跳抵达了21楼，大部分对外的窗户已经被白色的镀膜盖住。在21楼的侧窗中，我们第一次见到了“襁褓”中的“婴儿”，纯正的中国血统，国产航母001A。

　　它是瓦良格的“克隆兄弟”，瓦良格“乳名”001，它就叫001A。

　　它的“襁褓”，其实更像“手术台”，“手术台”两面被“穿手术服的医生”(蓝顶厂房)围住，另外两面是布满细鳞的海面。“手术床头”的船坞近侧一端是林立的橘红色脚手架，像护士端着的托盘里的一把把手术刀、止血钳。但真正进行“手术”的是旁边密布的带有轮子和滑轨的塔吊，它们红白相间的吊臂乍看之下让人眩晕。塔吊力不能及的大部件需要依靠横跨在航母上方的橘红色龙门吊，长着轮子的双脚一只伸过蓝顶厂房一侧，一只伸过船坞，远看就像一个空洞的门框，“门框”上悬着一个浅黄色的起吊装置。蓝顶厂房里似乎也在忙碌着，却隐在阴影中。

　　你可以把船坞理解成一个深坑，最起码从这个角度看去不可见底。船坞中的001A周身枣红，埋在船坞下部的每一寸“皮肤”都被厚厚的脚手架支撑着，透过这层脚手架仍然可以从未完成的截面处辨认出001A的外飘形轮廓。露出船坞的上部分段，外壁爬着三根银色的像锡纸围成的“管道”，似乎有工人正在管道中进行焊接工作。上部分段的截面暴露着一个黑黝黝的巨大空洞，左右撑着一根铁柱一般的“横梁”。穿着蓝色工服的工人们散落在建设中的航母各处，穿梭于林立的脚手架中间，或直立或俯身，从远处只能勉强辨认。同样散落的还有一人高的蓝色“方盒子”和橘红色“油桶”。

　　整幅画面如通常港口画面般空旷而忙碌，但其中的紧张感却穿透了一层雾霾直逼过来。

　　仅仅看一眼并不能满足我们的好奇心。为了找到不一样的远景角度，我们选定了港口对侧一处高层居民楼。令人惊奇的是，这座居民楼的旁边就是一个军用港口，门口两侧站着扛枪的军人。居民楼和军用港口仅一道矮矮的栏杆相隔，可以直接看到忙碌的军港船只。我们登上居民楼的23楼，堆满废旧家具的平台一侧是窗口，从这里可以从正侧看到航母，也能看到旁边忙碌的货轮码头。

　　此时天空由上至下出现了蓝、黄、褐的分层，远处城市建筑已经完全被污浊的空气化为褐色的背景。半空中红白相间的塔吊臂交错，之下看到的是航母的尾部——它暂时仅有一个长长的船底，其留在船坞以上可见的部分仅仅是一个平面。航母分段就码放在船底旁边，似乎在等待着加装上去。海面平静，远处是黑色的巨大货船和门上印着“禁止烟火”的一排蓝色厂房。

网上传言建造航母的区域被厂区内的民用船舶区隔开

　　与航母的第一次亲密接触

　　成功看到航母让我们有了更大的期盼，远景还是看不真切，我们盘算是否有更近距离观察的办法。幸运的是我们真的进了船厂。

　　船厂当中的一切都令人感到新鲜，沿着详细画着车道的大路可以遍览各式几层楼高的船体部件——既辨不出来自什么船，也不认得是来自船体哪一部分，有的已经焊接成段，有的还是钢板，被白色粉笔写满不知所谓的数字和符号，都被堆放在一人多高的平台上。驻足仔细看才发现，白粉笔还写着对该部件进行各项加工工作的工人姓名——为了保证质量，造船也“实名制”了。

　　各区域虽然没有标示牌，却让人隐隐感觉似乎是划分了功能区的，有条不紊，各司其职。负责运送大型部件的是行驶异常缓慢、长着两排轮子的“平板车”，乍一看以为是遥控的，因为没有驾驶室。仔细一看才发现，驾驶室挂在“平板”下面，两排轮子中间，而且车头车尾各一个，两个人同时驾驶。

　　蓝色工服的工人不时骑着电动车或自行车闪过，更多的工人则围绕着各式部件忙碌。不时可以在路上见到钢轨，沿着轨道看过去是塔吊或者龙门吊“带轮的脚”。

　　厂房大多紧闭大门，从缝隙中隐约能看到闪烁的焊接火花，听到绵长低沉的金属敲击声。建造航母的船坞在船厂靠海的一角，远远地被白色铁丝网围栏隔离开。隔着围栏虽然看不到船坞，却能近距离观察航母分段。说实话，真的很像建筑工人临时搭建的活动板房，或者五层集装箱摞在一起。截面上部中央同样有一个空洞，整个截面呈一个“凹”字形。

 
远眺第一艘国产航母

　　第一艘国产航母基本是“辽宁舰”的克隆

文/吕方锐

　　我国第一艘航母“辽宁舰”是从乌克兰购买的“瓦良格号”改装的，而我国第二艘航母在技术上与“辽宁舰”有哪些不同?

　　国产航母有没有核动力、电磁弹射?

　　军事撰稿人希弦分析，001A基本是辽宁舰的“克隆版”。一方面是因为辽宁舰续建改造的经验和成果可以在国产航母的建造中继承，利于国产航母的顺利建造和尽快入役。另一方面是一直以来我国海军装备的发展思路都是“小步快跑”的策略，国产航母与辽宁舰在技术上是“部分技术升级、整体技术沿袭”的关系而非是要技术跨代。

　　知名军事评论员、前总参谋部上校岳刚向记者阐述了他个人的预测：001A依然是常规动力，采用滑跃式起飞。

　　这里所说的常规动力是相对于核动力或者其他动力比如电力、太阳能的说法，包括蒸汽动力、燃气轮机、蒸汽轮机、柴油机、柴-燃混合动力等都叫常规动力。瓦良格和001A所用动力都是由4台蒸汽轮机提供，同属常规动力航母。

　　而滑跃式起飞与弹射式起飞和垂直起降一样，都是舰载机的起飞方式。滑跃式起飞是让飞机从12度左右(辽宁舰与001A为14度)的滑跃式甲板起飞。目前除少数国家(如法国，美国)采取弹射式起飞外，其余大多数国家采用滑跃式起飞。除垂直起降外，关于航母舰载机的起飞技术目前有三种，一是辽宁舰和001A上采用的滑跃式起飞，二是蒸气弹射起飞，三是最先进的电磁弹射起飞技术。

　　弹射起飞相比滑跃起飞更加先进。蒸汽弹射器是以高压蒸汽推动活塞带动弹射轨道上的滑块，把与之相连的舰载机弹射出去的。它体积庞大，工作时要消耗大量蒸汽，功率浪费严重，只有约6%的蒸汽被利用。目前在“尼米兹”级航母上装备的C-13蒸汽弹射器长76. 3米，每分钟可以弹射2架舰载机，功率强劲得可以将一辆两吨重的汽车弹射到两公里以外的海面。时至今日，只有美国全面掌握了蒸汽弹射器技术。

　　电磁弹射又先进于蒸汽弹射。电磁弹射通过电动机供电，往复车在电磁力的作用下，拉着飞机沿弹射冲程加速到起飞速度。相比蒸汽弹射器，电磁弹射器在性能上遥遥领先。美国海军在新型的“福特号”航母上装备了4台电磁弹射器，在美国航母上使用多年的蒸汽弹射器将逐渐退出历史舞台。

　　我国在电磁弹射研究方面也有较大进展。据据香港商报报道，中国电磁弹射器发明人、海军动力与电气工程专家马伟明少将2015年3月曾表示，中国舰载机弹射起飞技术完全没有问题，实践多次也很顺利，有信心运用到现实当中去，他强调，中国掌握的技术已经不输美国，甚至更为先进。

　　既然我国已经掌握了电磁弹射技术，也有了核动力潜艇，国产航母为何没有采用核动力与电磁弹射技术呢?知名军事评论员吴戈非常冷静地阐述了自己的看法：虽然航母建造困难，如动力系统、甲板设计和船体建造等，得益于瓦良格的成套方案解决了一些，但在关键技术的采用上，或许并没有部分媒体猜测的那么乐观和激进。单说电磁弹射技术，虽然已经掌握其原理和制造技术，但军事应用所要求的可靠性方面，目前是达不到要求的，暂时不会用在001A上。另外就是，整个航母的系统管理和配合方面，即使是辽宁舰也尚在摸索，001A相对辽宁舰进行了尺寸和结构上的部分改造后，又带来了系统管理和配合方面的新问题，也是亟待解决的。所以综合情况来看，001A相对辽宁舰并不会有脱胎换骨的变化，更多的是微调。

　　国产航母和辽宁舰一模一样?

　　据希弦介绍，001A是紧密围绕我国海军自身的需求来设计的，没有了辽宁舰续建改装中“瓦良格”号舰体的框架限制。我国在“瓦良格”号的续建改装中发现的原设计上多方面的问题和缺憾，都在001A上彻底解决。

　　相对辽宁舰，岳刚表示001A有几个方面可能会有所改进。

　　辽宁舰所用动力系统为四台蒸汽轮机，每台可输出两万五千马力，001A上的蒸汽轮机输出功率可能会增加到每台三万五马力。更大的马力可以带来更高的速度，航母的速度对于采用滑跃式起飞的舰载机尤为重要。舰载机起飞时，航母高速航行可以为其营造甲板风，有利于其起飞。一般舰载机起飞时，航母速度需要到30节。这里的节(Kn)是一个速度单位，以前是船员测船速的，每走1海里，船员就在放下的绳子上打一个节，以后就用节做船速的单位。1节(kn)=1海里/时=1.852km/h=(1852/3600)m/s。

　　有了更大的动力，就可以有更大的吨位和载机量。瓦良格满载67500吨，现在能装固定翼飞机24架;001A满载吨位有可能会增加到7、8万吨，通过采用新型材料、电子设备的集成化加强等一系列优化机库空间的措施，舰载固定翼飞机数量可能会增加到32架。这些改变势必会带来001A尺寸相对辽宁舰的增加。希弦也认为，“瓦良格”号的机库设计存在着舰机适配性的问题，这是因为苏联设计时飞机设计局提供给航母设计方的苏-33舰载机机翼折叠宽度为7.4米，但苏-33定型后的参数却已为8.4米。这种问题在辽宁舰上只能是调整改善，在国产航母上可以做到彻底解决。据凤凰军评所称，如果将机库增加面积简单换算成载机数量，按照“库兹涅佐夫”号最大搭载20架苏-33舰载机计算，增加10%的机库面积仅相当于增加2架苏-33舰载机，相比“戴高乐”号航母最大30架阵风M的搭载量仍有差距，但这对于现阶段的中国而言，已经足够了。因为以22架左右的歼15搭载能力，中国已能按照美军模式在航母上部署2个战斗机中队，而在美军“尼米兹”级航母的一般搭载模式中，也仅配备2个战斗机中队。

　　希弦进一步表示，苏式舰艇运用与设计上的差异，造成“瓦良格”即便是海上巨舰，舰上的居住环境也是不佳。瓦良格作为一艘主要以舰载机为战斗力的航母也在舰艏滑跃甲板的中央区布置了12组SS-N-19“花岗岩”重型反舰导弹的发射井，但这种火力对于我国海军而言是不需要的，在改装中只能是弥补性地拆除。在国产航母建造时，则可整体规划设计，将这部分区域布置为舰员的住舱来改善舰员们的居住环境、作为燃油舱和淡水舱增加航母的补给物资储备量。这里提到的“花岗岩”SS-N-19反舰导弹，是20世纪70年代初开始研制的远程超音速巡航导弹。弹体长10米，射程在500公里以上，发射重量为7吨，可装填各种型号的弹药。导弹在高空的飞行马赫数达到2.5,末端飞行马赫数可达3.5。它是世界上第一个巡航速度大于2马赫(最高速度可达2.5马赫)的长程掠海飞行反舰飞弹。别名“花岗岩”意为“无坚不摧”。

　　岳刚还推测，001A可能会换装有源相控阵雷达。相控阵雷达是用电的方式控制雷达波束的指向变化进行扫描的，有源相控阵雷达在频宽、信号处理和冗度设计上相比无源相控阵雷达更具优势。现在下水的驱逐舰052d已经装备了该雷达，意味着该雷达技术的成熟。

　　001A还有可能会加装最新的航空导弹海红旗-10;舰载预警机可能会用空警-200(固定翼飞机)，将比现在辽宁舰所用预警机(直升飞机直-18)性能更优。

　　这里的红旗-10是由中国航天科工集团公司开发的舰艇自卫防御导弹武器系统，可有效拦截各种类型的反舰导弹，对付海上、空中和陆地对舰艇发起的攻击。海红旗-10近程防空导弹按管数的不同有三种发射装置。24管型装备在最新的052D型驱逐舰上，18管型装备在“辽宁”号航空母舰上，而最小的8管型则装备在056型护卫舰上。这种采用复合制导系统的导弹对亚音速和超音速反舰导弹均有很高的拦截概率。

　　而中国空警-200型预警机是中国空军重要的特种飞机，主要用于承担空中巡逻警戒任务，弥补地面雷达低空盲区，兼顾对航空兵实施指挥。探测、监视、跟踪和识别来袭的空中目标、水面目标等，进行战场态势监控，指挥引导己方部队实施作战。

　　综合以上方面，知名军事评论员、前总参谋部上校岳刚大胆预测，001A战斗力会比辽宁舰增加五分之一到四分之一左右。

美国E-2C鹰眼舰载预警机

　　国产航母今年能下水吗?

　　据凤凰军评《两分段决定国产航母优劣，先超戴高乐》所称，最新曝光的疑似国产航母最新建造状态的图片显示，航母新增了很多船体分段，整体机库已基本成型。但正是目前正在不断添加的机库相关分段直接关系到这艘尚在船台上的航母性能的优劣。最新公布的航母建造状态的分段前端已达到岛型建筑的前端，距离原“辽宁”舰机库前端仅有约2个分段。如果在现有结构前段新增2个分段后，还新增分段，则意味着在去除原导弹舱后，机库空间真正向前延伸，则新航母战力及中国航母设计都将较“辽宁”舰有关键提升。

　　据新浪军事12月31日报道，航母中间部位的甲板和机库已经完全建造完毕。就等安装升降机配套工作。而在本次吊装第9块模锻时，还将大型通气管道安装上去。

　　根据网上流传的航母最新进展照片，有分析认为，船尾还剩3块分段没上，机库前升降机前面的两块带导流板安装位置的分段没上，机库部分还有大概5块分段没上。舰艏还有球鼻艏以及滑跃甲板部分没有吊装。中国军事专家李杰曾在接受媒体采访时表示，官方对外宣布正在研制航母的消息表明航母轮廓已经基本成型，如果网上的说法是真实的话，从目前阶段到航母下水最快需要半年。军事撰稿人希弦推断，以目前进度国产航母将在2016年底或2017年初完工。

　　国产航母和辽宁舰两艘航母够用吗?

　　岳刚表示，从战备任务来说，有了航母就不能有空窗期。一条航母进港，就要有另一艘顶上去。我国初步计划要建4艘航母，这样就能保持一直有3艘在执行任务。也就是说，001A后，还会有两艘国产航母。据传言，其中一艘已经在江南造船厂动工。

　　目前在建的001A与辽宁舰同属001级，未来的两艘可能会是002级和003级。002级可能会用到弹射技术，有望跳过蒸汽弹射而直接应用自主研发的电磁弹射;003级可能会用到核动力。

　　吴戈则对我国海军应用航母的使用理念进一步表达了看法。吴戈表示，航母的建造技术问题抛开不谈，目前航母的建造与目前的海军战略有所脱节。现在很多媒体对于国产航母的很多猜测基于非常粗浅的假设和推断，进而盲目乐观。

　　从应用场景来说，国产航母的信息化水平差得很远(这一点从最近两年海军的多次摸索性演习当中都有所暴露)，更无法与发展多年的美国海军相抗衡。但一旦发生军事冲突，又难以避免与美国海军接触。从形成威慑力来讲，以航母发挥威慑力，与我国不以武力威胁他国的外交原则相悖。

　　从军事科研角度完善海军舰种是比较合理地思路，但有了航母之后如何使用，还需充分地战略思考，不宜操之过急。另一方面，我国航母乃至海军整体实力目前与美国相比差距较大，舆论宣传上不宜过分夸大，自我认知还须清醒。

　　中国航母梦终于实现

文/吕方锐

　　航母的战略意义重大，同时造价昂贵，技术门槛高。我国直到成功改造瓦良格才拥有自己的第一艘航母，2013年才开建第一艘国产航母，在这一切的背后，隐藏着不为人知的故事。

　　国产航母为何姗姗来迟?

　　航母是远洋作战时的飞机堡垒，当需要对较远距离的敌人进行打击时，如果没有航母，战机只能从本土出发，受航程所限，无法发挥作用。载有众多战机的航母驻扎战场附近海域，可以随时起落战机，就形成了在制空权上的巨大优势。因为面对灵活快速的飞机，军舰处于完全的劣势，所以现代海战的原则是以空制海。有航母，才有远洋海战的制空权。

　　航母的战略意义在以往的战争中得到了很好的体现。1940年6月，法国战败投降，英国不得不在大西洋和地中海上同时迎战德国和意大利海军。英国空袭意大利海军基地塔兰托的主力是“光辉”号航母(也译作“卓越”号)。两波奇袭后，意大利海军的实力损失一半，而英国付出的全部代价仅仅是11发鱼雷和两架“箭鱼”式飞机(只损失1名飞行员)。这场战役，让整个世界认识到了航母和舰载机的威力。

　　1941年12月7日清晨，日本海军的航空母舰舰载飞机和微型潜艇突然袭击美国海军太平洋舰队在夏威夷基地珍珠港以及美国陆军和海军在瓦胡岛上的飞机场。美军“亚利桑那号”爆炸，“俄克拉荷马号”倾覆，“加利福尼亚号”和“西弗吉尼亚号”沉没，“内华达号”“马里兰号”“田纳西号”和“宾夕法尼亚号”全都受到不同程度的重伤。此后，美国海军尽管没有正式颁发文件，实际上却已放弃用战列舰来作为舰队主力，改而组编航空母舰特混舰队。

　　北洋军阀混战后的1928年，国民党政府就有意建造航空母舰，但当时的国民政府连给海军官兵发军饷都是问题;二战将结束之时，美国海军大量轻型航母将退役处理，国民政府囿于预算未能购买;新中国成立之后，国产航母的计划未曾搁置却也从未实现。

　　第一艘航母“百眼巨人”早在1917年就已经诞生，但一直到1999年购买瓦良格号，中国才拥有了航母。瓦良格号是苏联解体时的未完成工程，2005年由中国海军继续建造并改造，2012年更名“辽宁号”交付中国海军。

　　终于在2013年底，第一艘国产航母在大连开建了。

　　瓦良格号从哪来的?

　　作为航母成功国产的“功臣”，瓦良格是从哪来的呢?根据腾讯新闻《瓦良格号的前世今生》介绍，1982年5月7日，经过反复酝酿和讨论，苏联共产党中央委员会和部长会议做出了按照1143.5设计方案建造第三代航母的决定，事实上苏联当时还将航母定义为“重型载机巡洋舰”。两艘航母由当时乌克兰联盟共和国的尼古拉耶夫黑海造船厂承建。参与航母建造工作的共有将近五千个苏联企业、科学研究院以及设计局。

　　为建造这两艘航母，苏联政府拨款对黑海造船厂进行了第二次大规模技术改造，包括建成了装配和焊接车间，允许将船体分段重量增大到200吨;装备了2台载重各为350吨的自行平板车，建成了从新车间到船台的运输车道;0号船台的长度加长了30米;建成了装配重达1700吨总段的水平船台旁平台，安装了船台和船台旁平台用的2台起重量各为900吨的芬兰制龙门吊车，并加装了其它新型吊车，使得整个船台上使用的吊车达到10台;同时，改造大渠舾装码头。为了保障航母出厂驶往黑海，还将大渠和布格-德涅伯-利曼河道竣深到10.5米。

　　按照当初的设计，两艘同级航空母舰的使命是确保苏联弹道导弹核潜艇的安全和战斗效能的发挥，消灭敌方海上和基地的海军兵力。

　　1985年12月6日，继“定单105”下水之后，“定单106”(“里加”号)在0号船台安家落户(一舰下水，后续舰于第二日上船台)。到了1988年，“里加”号船体建造成功，并于当年11月25日下水。1990年7月，“里加”号被改名为“瓦良格”号，以纪念在1904-1905年日俄战争中沉没的“瓦良格”号巡洋舰。

　　瓦良格为何来到中国?

　　1991年12月25日，苏联突然解体，15个加盟共和国各自独立，在分家时出于“因地制宜的考虑”，“瓦良格”号由乌克兰获得。但由于乌克兰经济状况不佳，无力继续建造，工程于1992年1月停工，自此，“瓦良格”号航母搁置在舾装码头上任凭风吹日晒。

　　1993年，俄罗斯方面与乌克兰曾研究把“瓦良格”号航母建造完毕、并移交给俄罗斯的可能性。厂长马卡罗夫报告道：“‘瓦良格’号不可能再完工了……”大家问道：“为了将舰完工，工厂究竟需要什么?”马卡罗夫回答道：“苏联、党中央、国家计划委员会、军事工业委员会和九个国防工业部。”马卡罗夫说，只有伟大的强国才能建造它，但这个强国已不复存在了。

　　1995年，乌克兰总统的库奇马决定将“瓦良格”号的命运交给黑海造船厂处置。

　　1998年2月1日，位于乌克兰首都基辅市的佳士得拍卖行里一锤定音，爱国商人徐增平以2000万美元成功拍得了尼古拉耶夫黑海造船厂的“瓦良格”号。据说，在航母被拖走的那天，身患重病的船厂厂长马卡罗夫曾泪流满面，在位于海边的造船厂疗养院目送了“瓦良格”号的“最后一程”。此时的“瓦良格”号已经在海水中浸泡了10年，状况比苏联解体停工之时的状况更为恶劣，其停工时整体76%的完工度没能留住，部分已经安装完毕的设备也遭到了拆解。

　　徐增平带着瓦良格勇闯博斯普鲁斯海峡、穿越地中海、通过直布罗陀海峡、出大西洋、绕行非洲大陆、经好望角进入印度洋、穿过马六甲海峡，最终在2002年3月3日抵达大连靠泊码头。2005年4月26日清晨，瓦良格在数艘拖轮的拖曳下进入了“手术室”——大连造船厂的30万吨船坞中。

　　改造瓦良格，难度上并不亚于研制一型全新航母。瓦良格的“躯体”修补，首先是急需专用的特种钢材，鞍山钢铁集团短时期内填补了这项国内的空白;瓦良格的两条腿——蒸汽动力系统，凭借我国此前对现代级驱逐舰大修积累的经验和与乌方的交流，也被成功制造;阻拦装置是航母舰载机着舰的关键性设备，在研制任务书下达的短短几年内也被我国科研人员成功研制;瓦良格的“耳鼻喉”——各类雷达电子系统也被重新设计……我国航母的设计、建造团队给瓦良格的“换血大手术”成功了，这便是新一代国产航母的设计基础。■