空气治理,未来仍充满挑战
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发布日期:2014-07-31 11:22:06
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2014年元旦过后,北京市环保局第一时间召开了新闻发布会,宣布了2013年北京市空气质量的总体情况。在薄薄的几页纸上,最醒目的一句话就是“2013年北京市PM2.5年均浓度89.5微克/立方米”。
虽然从情感上来说,这组数字来之不易,因为它包含了2013年全北京上下一心共同狙击PM2.5的努力。但是从客观上,89.5微克/立方米的PM2.5年均浓度,距离2017年60微克/立方米的阶段性目标任务,仍然有距离。而对于要达到年均35微克/立方米的国家标准更是任重而道远。
北京市环保局在发布这组数字时,也提到“这组监测数据出炉的同时,也让我们感受到了治理污染的真实挑战。”
根据报告显示,2013年,虽然北京市一、二级优良天数累计176天,占全年总天数的48.2%。但是五、六级重污染天数也累计出现了58天,占到全年总天数的15.9%。且受到2013年1月份不利污染扩散条件和区域大范围重污染的影响,PM2.5在2013年1月期间的浓度水平一度达到160微克/立方米。
纵观这些数据,确实不够令人满意,而现实的困难也摆在眼前。
北京市环保局大气环境管理处处长于建华表示,北京的空气情况受两个因素影响,一个是气象因素,一个是污染排放因素。像2013年1月份的严重雾霾就是这两者同时起效的结果。对于气象因素,我们是无法控制的,所以我们就要在减少污染物控制这方面把好关。但是客观来说,北京地域广阔,人口基数大。北京要维持正常的生产和生活势必要消耗大量的能源,并产生污染。据了解,北京每年光是汽油和柴油的消耗量,就达到了600万吨。
挑战摆在眼前,北京的空气要像真正变得清洁甘甜,还要经过加倍的努力。
北京市环保局新闻发言人方力直言:“虽然2013空气质量有所改善,但是仍距离市民的盼望有一定差距。”
2013年北京市对污染源痛下狠手,共削减了燃煤130万吨、更新淘汰了老旧机动车超35万辆、调整退出了污染企业288家、削减了挥发性有机物排放8300吨。所以在2014年,北京将继续在环境准入、压煤、换车、降尘等方面加大力度,力争各项大气污染浓度比2013年又有降低。
除了政府的努力,居住在北京的每一个人也责无旁贷。少开一天车,出门多坐公交,少吃一次路边的露天烧烤……每一个人的努力都将汇聚成北京明日的蓝天。
空气质量的好转不是一蹴而就的。北京空气质量未来仍然面临着巨大的挑战。“同呼吸、共责任、齐努力”,坚持不懈治污减排,将是北京需要长期打的一场持久战。
虽然从情感上来说,这组数字来之不易,因为它包含了2013年全北京上下一心共同狙击PM2.5的努力。但是从客观上,89.5微克/立方米的PM2.5年均浓度,距离2017年60微克/立方米的阶段性目标任务,仍然有距离。而对于要达到年均35微克/立方米的国家标准更是任重而道远。
北京市环保局在发布这组数字时,也提到“这组监测数据出炉的同时,也让我们感受到了治理污染的真实挑战。”
根据报告显示,2013年,虽然北京市一、二级优良天数累计176天,占全年总天数的48.2%。但是五、六级重污染天数也累计出现了58天,占到全年总天数的15.9%。且受到2013年1月份不利污染扩散条件和区域大范围重污染的影响,PM2.5在2013年1月期间的浓度水平一度达到160微克/立方米。
纵观这些数据,确实不够令人满意,而现实的困难也摆在眼前。
北京市环保局大气环境管理处处长于建华表示,北京的空气情况受两个因素影响,一个是气象因素,一个是污染排放因素。像2013年1月份的严重雾霾就是这两者同时起效的结果。对于气象因素,我们是无法控制的,所以我们就要在减少污染物控制这方面把好关。但是客观来说,北京地域广阔,人口基数大。北京要维持正常的生产和生活势必要消耗大量的能源,并产生污染。据了解,北京每年光是汽油和柴油的消耗量,就达到了600万吨。
挑战摆在眼前,北京的空气要像真正变得清洁甘甜,还要经过加倍的努力。
北京市环保局新闻发言人方力直言:“虽然2013空气质量有所改善,但是仍距离市民的盼望有一定差距。”
2013年北京市对污染源痛下狠手,共削减了燃煤130万吨、更新淘汰了老旧机动车超35万辆、调整退出了污染企业288家、削减了挥发性有机物排放8300吨。所以在2014年,北京将继续在环境准入、压煤、换车、降尘等方面加大力度,力争各项大气污染浓度比2013年又有降低。
除了政府的努力,居住在北京的每一个人也责无旁贷。少开一天车,出门多坐公交,少吃一次路边的露天烧烤……每一个人的努力都将汇聚成北京明日的蓝天。
空气质量的好转不是一蹴而就的。北京空气质量未来仍然面临着巨大的挑战。“同呼吸、共责任、齐努力”,坚持不懈治污减排,将是北京需要长期打的一场持久战。
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