最近，一篇题目为《高铁辐射严重，未婚妇女少坐》的网络文章又重新回到人们的视野当中，文章称，国产高铁存在严重辐射问题，并且为了节约成本而没有采用车厢屏蔽技术以解决辐射问题。事实上，高铁的辐射值远远小于国家规定的安全值，不会对身体造成伤害。

　　我国高铁使用的电力一般为2.5万伏特、50Hz交流电，属于“极低频电频辐射”，高铁的高压电力设备就相应地会辐射出这个频率段的电场和磁场。高铁列车由驾驶室、一等车厢、二等车厢、餐车吧台等部分组成，车厢的不同部位和运行状态电场强度也不同。车厢内的电磁辐射不仅与电气特性有关，也与测量点、列车行驶状态等复杂因素有关。北京交通大学王梦恕院士介绍说，高铁的磁场属于非开放磁场，它的感应磁场是封闭的，辐射量很小，不会对人体造成伤害。实际测试调查结果表明，列车运行或停靠站台时电场强度在每米0.013伏特左右，其中车厢连接处的电场强度在每米0.017伏特左右，但是，无论是列车的哪一个部位，电场强度均远远低于我国作业场所工频电场卫生标准每米5伏特。北京铁路局卫生监督所翟壹彪说，不仅辐射值在安全范围内，车厢的屏蔽功能也是很好的。我国高铁的车皮材料由铝合金和铁板材料构成，这种金属材料本身就对辐射有很好的屏蔽效果。

　　在日常生活中，微波炉的辐射值是我们普遍认为较高的。翟壹彪也单独从微波炉的不同方位对其辐射值做过测试，最大不超过每米0.5福特，相比之下高铁的辐射值比微波炉的还要低。

　　所以，高铁的确存在辐射，但是却没有人们猜测的那么高，只是与日常家用电器差不多，更不会对人体造成伤害，导致女性“不孕”或“流产”。