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冬天气温低,应该换用低粘度机油吗?

来源:    发布日期:2017-02-27 17:54:07   阅读量:0

冬天气温低,应该换用低粘度机油吗?

有些老司机热衷折腾,没事爱改个大灯,换个轮毂,久而久之,忍不了要改机油,自叹“岂能被这粘稠的机油拉了我竞技的后腿”,似乎海淘个高性能低粘度发动机油换上,着了车就仿佛增了50马力。

其实不然。对于在国内的绝大多数地区,包括全世界温带地区,老司机的日常用车,完全没有必要随着季节变化更改发动机油粘度。

随着近些年油耗法规愈加严苛,一般来说,不论是发动机油液还是变速箱油液,现阶段油液工程师会倾向选择粘度等级尽量低的油液。因为粘度更低的油液一般意味着更少的搅油损失和更高的效率,对于整车来说,就是更低的综合油耗。而同样降低整车1%的油耗值,降低发动机油液粘度的开发成本,要低于其他硬件更改或者软件标定更改的成本。

但是由于硬件限制,在很长一段历史时期里,涡轮增压模块都无法接受低粘度的发动机油液,工作环境严苛的涡轮叶片轮轴,使用粘度过低的润滑油液,往往会带来寿命过短等不良后果。这也是很长一段时间,老司机们口中“日系车用0W20油,而德系车用0W40油”类似话头的源头。毕竟过去很长一段时间,日系车更偏爱用自然吸气发动机,而德系车偏爱用涡轮增压发动机。

当然,近年随着油液添加剂技术的革新以及涡轮增压器技术的突破,涡轮增压不能用低粘度油的历史已经改变了。这两年各大厂商正在开发的新一代涡轮增压发动机,已经陆续开始选用0W20或者5W20的低粘度发动机油液了。

所以,冬天气温低,换用低粘度等级的机油,夏天气温高,换用高粘度等级的机油,并不会对车辆保养起到额外的帮助作用。甚至相反,部分老司机为了追求更低或者更高的粘度等级,不按照车辆说明书规范选择机油,往往会对车辆造成损伤。而这些损伤,可能会在一段时间的累积后爆发出来,反倒得不偿失。

■知乎ID:卡日曲的狼  (油液工程师)

细菌有免疫系统吗?

似乎人们对于微生物的认识还只是一些自然界中低等的生物,并且现在的定义和十几年前的描述,似乎没有本质上的区别。就像我们关于细菌免疫的定义还是局限在细菌拥有细胞壁,是保护细胞被外界病毒侵染的主要保护层,细胞壁的厚度和组成成分决定了细菌对于外界不良环境的抵抗能力,一旦病毒进入细菌体内,那么它们就只能乖乖地被蚕食,等待死亡了。

可事实完全不是如此,它们不仅有免疫系统,而且复杂程度远远超出我们的想象。

细菌的这种获得性免疫系统叫做CRISPR(Clustered regularly interspaced short palindromic repeats)。在目前已经发现的细菌中的百分之四十,古细菌中的百分之九十都拥有这种系统。CRISPR和人类获得免疫记忆的过程非常相像,大致来说可以分为获得免疫,产生CRISPR RNA,消除目标外源DNA。

当一种新的病毒进入到细菌的体内,这种病毒特有的一小段外源性的基因片段就会被细菌保留下来,然后被整合到细菌的基因组上面去,细菌可以容纳成百上千个这种基因片段。当病毒再次进入到细菌体内的时候,被整合到细菌基因组上的片段就会像一个标志物一样,可以帮助细菌准确地找到病毒,并用相应的核酸酶分解病毒的基因,类似于我们体内的抗体。只不过在CRISPR系统中,细菌生产的并不是抗体,而是RNA,也被叫做引物RNA。

因为CRISPR中的核酸酶可以特异性地识别基因序列并且进行特异性的剪切,而且相对比较容易地被分离出来,所以大规模地被应用到了基因工程上。到目前为止,上百种物种的基因组在实验室内已经被特异性地改变了。未来我们可不可以用这种工具去对人进行基因编辑,是目前最流行的讨论,因为这种工具理论上存在帮助我们消除疾病,获得我们想要性状的可能性。

■知乎ID:没鹿角的乔巴 (荷兰瓦赫宁根大学病毒学在读博士)

手机收到短信时,电脑耳机中为何会有杂音?

这个现象叫TDMA noise,其产生的原因是由于全球移动通信系统(GSM)在每间隔200KHz频道上共用8个物理信道,即在同一个频率上进行8个用户的时分复用,也可以理解成为时分多址 (Time Division Multiple Access,TDMA)。每个时隙0.577us,分给一个用户,所以每帧0.577×8 = 4.615ms。

而手机射频功率放大器(PA)每隔4.615ms会有一个发射信号,该信号中包含900MHz/1800MHz或是1900MHz的2.0G GSM信号以及PA的包络线(envelope)。我们所听到的“嗡嗡”声就是PA在发射时产生的包络线(envelope)杂音,它对应的频率为216.8Hz。因为人耳的听觉频率范围为20Hz~20KHz,216.8Hz确实是落在人耳可听到的范围,如果手机来电或来短信,则在座机话筒中或电脑耳机里会听到“嗡嗡”的声音。

■知乎ID:Chee Clarence (模拟IC设计工程师)