日前，第三届“首都大学生科技创新作品与专利成果展示推介会”在北京建筑大学大兴校区落下帷幕。一升汽油能行走不下500公里的汽车，“Z”字形的无人飞机，给盲人使用的“点显器”……种种精妙的构思，令人不禁眼前一亮，仿佛未来生活已然近在眼前。下面，就让我们来看看本届展会上，都有哪些酷炫的展品吧!

快如流星的电磁炮

装甲兵工程学院的学生制作了自行电磁炮的模型，以便在现场向人们科普这种未来武器的特点和可能的形态。虽然这个装置的“机芯”部分并不优美，但一台真正的电磁炮所应有的部件，在这个模型上也都大体展现出来。按照作者的想法，未来真正装备军队的电磁炮，一定会拥有储存巨量电能的能力，并且可以在行车时带动发电机“现场”发电。由于不再需要储备用于发射弹丸的火药，这部分空间就可以安装为电磁炮提供电能的设备。

坦克与潜艇“混血”

如果把坦克的履带“移植”到潜艇上，会得到一个怎样的“怪胎”?北京化工大学的学生就进行了这样的尝试，并得到了一种能在水下复杂环境中高效移动的机器人——履带式内置桨水下两用移动机器人。这种机器人既能在水中或潜水状态下行进，又能在浅水区的水底行进，更可以依靠两条履带，实现两栖登陆。

一升汽油行驶500公里

汽油越来越贵，想要买车的人们，除了土豪，大多在为汽车百公里油耗差上一两升而纠结。但这辆梭子一般的赛车，足以在油耗这方面“秒杀”世界上绝大多数汽车，因为它只需1升汽油，理论上就能在特定的赛道上行驶超过500公里。

直升机“嫁接”固定翼

直升机不用跑道就能起降，可惜飞得慢;固定翼飞机能高速飞行，却依赖于跑道。为了结合这两者的优点同时弥补缺点，北京航空航天大学的学生们带来了一种简洁的方案。他们为直升机“嫁接”了升力机翼和水平推进装置，并改装旋翼使之可以锁定变为固定翼。在飞机起飞和降落的时候，由旋翼旋转提供升力;而在平飞阶段，旋翼就会停转并锁定，转变为固定翼，与固定机翼一同提供升力，像固定翼飞机一样巡航。

鲁班锁

在今年10月的第七届中德经济技术合作论坛上，国务院总理李克强把一件中国传统的智力玩具“鲁班锁”，作为“国礼”送给了德国总理默克尔。考虑到“鲁班锁”可能会在赠送现场被演示，天津中德职业技术学院师生有意改进了这种玩具的传统设计，在玩具的核心部位增加了一种特殊设计的精密的机关，使它不会因为晃动而被拆散。

“Z字形”飞机

不同于绝大多数双翼对称的固定翼飞机，河北科技大学的学生研发的一种无人机使用了不对称的布局，并通过对机翼的特殊设计和对襟翼的精确控制，让飞机的机翼不仅满足飞行所需，还具有尾翼的功能，从而提供与传统布局别无二致的遥控飞行体验。更重要的是，这种飞机的机翼可以折叠，将飞机“压缩”成一个长方体以便储存。这种“缩骨功”的结果，就是1立方米的空间，便可以放下16架这样的无人机。

自行车，还是摩托车?

山地自行车一样的前轮和车把，摩托车一样的宽大座椅和后轮，这无疑又是一个“混血儿”。这辆“一半对一半”的奇特自行车，是装甲兵工程学院学生的创新成果。但这样的设计思路除了让车子行驶得更为稳定，还有另外一个目的，那就是呵护骑车人的膝盖。

“怪兽”音箱

来自北京联合大学的这件创新作品，没有采用音箱司空见惯的长方体或正方体结构，其表面的12个扬声器呈正12面体均等分布。这样，每个扬声器的指向性可以共同汇合，因此其整体指向性为球形，也就是完全没有指向性，是最接近自然界的发声方式。在舞厅等追求音响效果的场所，这样的“非主流”音箱会大有用武之地。(文/记者 刘江恒 白竟楠 马之恒)

创意距离实用并非一步之遥

对于大学生来说，当下最重要的选择，是将自己擅长的技术领域做到极致，让自己成为专家，拥有“看家的本事”。

“首都大学生科技创新作品与专利成果展示推介会”是一项促进大学生科技创新成果向产业应用转化，以接续“挑战杯”的活动。它不仅为大学生的创新作品提供展示的平台，也为他们开辟了与企业家对话的窗口，让他们能了解自己的创新作品与真实的市场需求之间的差距。

有过国外生活经历的中国地质大学华裔留学生仇志强，与本科的同学们一起，研发了一款名为“四万公里华人境外服务平台系统”的APP。这款APP的名字取自地球赤道周长约四万公里的事实，以示服务于全球华人，承担起服务于出国者的“大众点评网”的角色。

▲北京市科协领导为高校优秀组织者颁奖

如今，这款运用结合地理信息的综合信息检索技术运作的APP，因为其信息便捷、准确的优势，其网站日浏览量已达10万次以上，访问者分布于全球200多个国家和地区。今年9月，该项目还获得了1000万元人民币的天使投资。就在这一届展会上，“四万公里”不仅因其实用性、技术创新和商业价值获得了展会金奖，而且还有三四家投资机构或个人希望为该项目追加投资，还有不少参赛的大学生希望与“四万公里”合作。

但并非所有在展会上获得金奖的创新成果，在商界人士看来都无懈可击。北京科技大学的“无链条高速节能自行车”，是这一届展会上的金奖作品之一。这件作品的核心思想，就是用齿轮取代链条传动，以提升自行车的机械效率。

对于这种创意和它可能面临的市场环境，“中国青年创业国际计划”(YBC)资深创业导师黄华表示，以齿轮取代链条，从技术的创新性上来说，还是不错的;不过从市场的前景来看，或许要打个问号。这是因为，目前北京市区的空气质量经常比较差，所以骑车人的数量就会受到限制，从而影响这种新概念自行车的市场前景。

另一方面，批量生产一种新产品的前提是旺盛的市场需求，但现在市场上的自行车已经很多，更省力的电动自行车也正在流行起来，而自行车俱乐部的市场并不大，因此齿轮传动的自行车只能小批量生产，这就意味着高成本和高价格。

YBC全国评审委员会执行委员张春鹏则认为，以齿轮传动的自行车，40年前在日本就已经出现。找准需要折叠自行车短程代步这部分人的需求，进行差异化的竞争，或许能让这件创新成果打开市场。

北京市教育委员会创业服务部主任刘永印认为，大学生创业与否，并没有绝对的对与错;应该被反对的是大学生当中“跟风”非理性创业的风潮。计划创业的大学生，在上学期间就要客观地分析一下自身创业的核心优势在哪，从科技创新产品嫁接的商业模式是否合适，创业团队是否能驾驭等方面考虑，才能提高科技成果转化的效率，提升创业可能性。此外，产品包装、市场推广、产品市场结构化设计等方面，也是创业者需要动脑子，做文章的地方。

但是，针对走上创业之路的大学生越来越多，以及大学生群体中期待创新成果迅速市场化的思潮，也有“技术派”企业家提出了不同的观点。

国内著名电动机研发机构星谷实验室创始人陈拯民在参观展会后表示，商业拓展同样需要耗费精力，这需要(想要创业的学生)付出同样多的精力加以支撑，并且需要更多的(社会)经验来保障。而且，想要实现颠覆商业或者产业模式这个层面的创新，是难上加难的。几十年来，我们可以说只有马云这一个成功者。除此之外，几乎所有的成功者都是“实干家”，也就是凭借具体的技术产品研发开创了自己的事业。

所以，对于大学生来说，当下最重要的选择，是将自己擅长的技术领域做到极致，让自己成为专家，拥有“看家的本事”。真正优秀的产品，总会有市场需求;而在实现创意的过程中积累的经验，会成为更加宝贵的人生财富。■(文/记者 刘江恒 白竟楠 马之恒)