4月25日到5月4日是第十四届北京国际车展，重要的事情只说一遍：今年车展没车模!

　　那车展还有什么可看的呢?

　　如果你对科技、设计、车辆本身没有爱那就真没什么可看的。

　　如果有，那么下面几辆车你要重点关注一下，它们同女人一样吸引人。

　　复古的朋克文青：直面机械的震颤

　　丰田JIXIE概念车，它有一点朋克复古，很酷又不乏可爱。虽然造型保守，但“穿着”大胆，减震器甚至发动机都裸露在外，开车的时候从里面就能看见车轮的转动。车门采用滑动设计，内饰极简，只有仪表盘。发动机为后置驱动。除了车窗和挡风玻璃外，最酷的是在司机的脚边也设置了玻璃窗。这样就能够让驾驶者最直观地观察车辆的动态反应，营造更有机械感的视觉冲击力。

　　更有设计感的是它的座位，三个位置。后排两个、前排一个。后排两个人可以把腿伸到前面。虽然复古，但采用前沿的混合动力，依旧是一台节省、低碳的日系车。

　　心向未来的小家碧玉：氢燃料电池充电只要三分钟

　　这个小家碧玉，是丰田的氢燃料电池概念车。其燃料电池堆设置在前轮之间，而氢气罐放在车后，并配备四轮电机驱动。

　　车辆内部采用2+2四座布局，座舱内没有任何物理仪表和旋钮，所有的操作都通过抬头显示系统和语音、手势来完成。

　　这种只排放水，“充电只要三分钟”的氢燃料电池目前并不被看好。因为氢气的提取、保存和运输的成本太高。尽管它最为理想。

　　拉风的时尚“大秘” ： 灵感来自NASA

　　如果上面这辆还有点个性复古小清新，下面这辆就是拉风的“大秘”范了。

　　这款车的品牌叫做Faraday Future，中文霸气地翻译成法拉第未来。这家位于美国加州的公司，资金来源一直神秘，直到《福布斯》报道它的幕后老板是现今中国最火互联网公司——乐视的董事长贾跃亭。

　　一经亮相果然相貌不凡。而且，它并不是长得好看就出来闹的。FFZERO1号称拥有1000匹马力，时速0到60英里加速时间不到3秒，而最高时速超过200英里。

　　内饰方面，其座椅设计灵感来自美国NASA 零重力座椅，座椅角度为45度，能够保证高速驾驶不会影响到驾驶员的血液循环，而且提供一个十分舒服的乘坐姿势，最大限度地降低驾驶者的疲劳程度。

　　经济的白骨精：互联交通从找车位开始

　　这是一辆很普通的奥迪Q3，但换个角度看看才发现，是买车送“滑板”。

　　奥迪互联交通概念车为超大型城市量身打造。这款车的系统会主动提示距离最近的可用车位，使驾驶者可以乘坐车尾部的电动踏板车继续向目的地前进，从而有效节省行程时间。

　　实用的“心机婊”：鹰翼门，不止于酷

　　作为一台全尺寸SUV，特斯拉Model X给人的第一印象绝不是489公里续航，狂暴模式后3.4秒的百公里加速。而是尽显逼格的两个鹰翼门。实际上这两个门如此设计是为了方便二三排的乘客进出，使它成为货真价实的7人车。鹰翼门采用双铰链设计，开启时先向上升起，之后向外展开，车身两侧各需 30 厘米宽的空间，乘客可由前后两个方向进入车厢。

　　升级系统后的特斯拉能够实现自动驾驶。车辆能够实现车道线内辅助转向，在开启转向灯后自动变更车道，以及在主动巡航控制时自动调整车速。对电机功率、制动系统以及转向系统的数字化一体控制，能够帮助车辆避免来自前方和侧方的碰撞，并防止车辆滑出路面。驾驶员的唯一作用就是坐在那摆弄一下车里的Pad。