双箭齐发 “天宫二号”“神舟十一号”发射倒计时

执行“天宫二号”空间实验室和“神舟十一号”载人飞船发射任务的两发“长征二号”F火箭从北京启程运往酒泉卫星发射中心。这是中国第一次将两发运载火箭同时运往发射场执行任务，同时标志了中国新一轮载人航天任务正式进入发射准备阶段。

该型火箭总指挥荆木春介绍，在成功发射“神舟十号”飞船之后，3年来研制队伍对火箭各个技术状态进行了重新梳理，对薄弱环节进行了改进。如今，改型火箭有数十项技术状态得到完善，以保证空间实验室发射任务取得成功。□文/新华社

嫦娥三号超期服役19个月 “玉兔”功成身退

国防科工局对外宣布，“嫦娥三号”着陆器实现登月已经31个月，超期服役19个月，目前仍坚守岗位，按时进入第33月夜休眠期，再次刷新国际上探测器月面工作时间最长纪录。而跟随“嫦娥三号”一同奔月的巡视器——“玉兔号”月球车目前已经停止工作。这对于设计寿命只有三个月的玉兔号来说，属于超期服役。

据悉，“玉兔号”搭载着一部测月雷达，它完成了人类历史上首幅月球地质剖面图，揭露了月球雨海区域火山演化的历史，也展现了月球表面以下330米深度的地质结构特征，而且还在月球上发现了新的玄武岩类别。科学家们还利用玉兔探测的数据，首次揭示了月球雨海区的火山演化历史。□文/新华社

国产固体火箭发动机 定义“3米”里程碑

8月2日14点， 中国航天科技集团公司第四研究院研制的直径3米大型固体火箭助推发动机取得地面热试车成功。这是国内迄今为止直径最大、工作时间最长、动力最强的固体火箭发动机。这枚足够“给力”的固体火箭发动机不仅是国内最大、最强的，而且它的关键技术指标也从硕大的体积——“直径3米、两分段”得到了印证。

固体运载发动机总设计师王健儒也进一步介绍：3米固体火箭发动机应用于重型运载火箭固体助推器中，可实现近地轨道运载能力达到100吨以上，满足我国载人登月、深空探索的发展需求。□文/新华社

中国巴铁路试 有人欢呼，有人质疑

8月2日，颇具科幻色彩的、有“空中巴士”之称的巴铁1号试验车，在河北秦皇岛北戴河区启动综合试验，包括刹车距离、摩擦系数、耗电等，检验车和陆、人和车的关系。

此前，只是小学毕业的“空中巴士”总设计师叫宋有洲曾想在北京门头沟修建立体巴士线路，但很快被门头沟区政府否认。由于幻想成分居多，现实运营难度大，所以“立体巴士”很快就沉寂下去。关于巴铁目前存在着两种截然不同的观点，第一种观点是欢呼，太科幻了，这是一次交通革命;第二种观点则认为，巴铁根本没有使用价值，甚至被鄙视为“民科”产物，纯粹是忽悠资本市场、圈钱的产物。

□文/第一财经日报

中国科学家揭开 寨卡病毒复制奥秘

天津大学对外宣布，该校杨海涛教授带领的科研团队揭开了寨卡病毒复制的奥秘，这一关键步骤的揭示将有助于开发抗病毒药物，抵御该病毒在全球范围内的巨大威胁。

寨卡病毒目前在南美洲和拉丁美洲肆虐，病毒感染除了能够造成新生儿小头畸形，还能引发格林—巴利综合征。后者是一种严重的神经系统疾病，能导致患者瘫痪甚至死亡，然而目前还没有什么药物能够有效控制寨卡病毒感染。

寨卡病毒如何在宿主细胞中复制一直是个谜。杨海涛团队在Protein& Cell(《蛋白质与细胞》)杂志上发表的研究文章，解开了其复制的关键过程和机理。

□文/新华社

中国网民规模破7亿 移动互联网渗透生活

8月3日，中国互联网络信息中心(CNNIC)发布了《中国互联网络发展状况统计报告》(以下简称《报告》)。《报告》显示，截至2016年6月，中国网民规模达7.1亿，互联网普及率增长稳健，达到51.7%。移动互联网塑造的社会生活形态进一步加强，“互联网+”行动计划推动政企服务多元化、移动化发展。

《报告》显示，我国手机网民规模达6.56亿，网民中使用手机上网的人群占比由2015年底的90.1%提升至92.5%。随着移动通信网络环境的不断完善以及智能手机的进一步普及，移动互联网应用向用户各类生活需求深入渗透，促进手机上网使用率增长。□文/新华社

故宫开放区域 覆盖免费Wi-Fi
 

从8月起，故宫博物院开放区域免费无线互联网服务试运行，游客可以通过微信和手机验证码等两种方式登录，搜索并连接故宫开放区域免费热点信号，就可以享受免费的互联网服务。

由于故宫面积大，建筑分散，网络信号遮挡屏蔽严重，加上观众流量大等因素，免费Wi-Fi的覆盖，用户体验，安全施工，运营维护等方面都需要详细的调研测试。据了解，经过近一年的施工调试，目前故宫已经对院内主要开放区域实施了Wi-Fi信号覆盖，为观众服务的Wi-Fi热点数量已达到200个。无线网络覆盖的中轴线等核心开放区域，包括文物展厅和观众休息区，观众餐饮区等等。

□文/人民日报

“三亚海鸥召回行动”引质疑 专家：违背自然

近日，一个名为“三亚海鸥召回行动”的公益项目因遭业内专家、网友的质疑宣布暂停众筹。该项目计划通过人工驯化放飞一部分燕鸥的方式招引更多的燕鸥、海鸥在三亚栖息，项目负责人表示，“是为了让三亚重现海鸥漫天飞舞的美景”。

鸟类生态学专家、成都观鸟会副秘书长、生态学博士朱磊指出，主办方运送的这些鸥是燕鸥，不但不是海鸥，更没有在海南岛繁殖过，引种是个技术活，主办方没有表现出丝毫的专业。海南历史上没有普通燕鸥的繁殖记录，大部分海南可见的鸥类都是该岛的冬候鸟。

□文/人民日报