2023中国商业航天发展大会暨第二届中关村商业航天大会于6月15日—16日在北京举办，大会首次对外发布了中国商业航天员选拔、空天往返、太空旅游等项目，我国商业太空旅游大门正式开启，普通人的“飞天梦”不再遥远。

针对后续如何实施商业太空旅游，记者采访了本次大会组委会秘书长龙开聪。

我国尚未开展商业太空旅游

按照轨道高度来划分，主要有轨道太空旅游、近地轨道太空旅游和亚轨道太空旅游三种。目前，轨道太空旅游是借助国际空间站实现的；2021年9月，SpaceX实施了近地轨道的首次商业太空旅行任务，四名非专业宇航员在没有专业人士陪同的情况下，乘坐SpaceX的“龙飞船”飞向地球轨道，他们将绕地球飞行三天；截止2023年6月，蓝色起源已成功开展六次载人亚轨道飞行，维珍银河则总共完成五次载人亚轨道飞行，两家商业航天公司已搭载的乘客超过70人。我国空间站建造阶段刚刚完成，还未公布后续开展商业太空旅游的计划和相关信息。

联盟是如何推动商业太空旅游项目的？

一是组织层面上。联盟成立了太空运输和空间应用联合发展中心，该中心就是一个典型的产业链协作联合体，它的一个重点任务就是汇聚国内优质资源推动我国商业太空旅游产业发展。目前联盟的会员单位星际荣耀、星河动力等研制的商业运载火箭都取得了阶段性成功，对商业太空旅游来说是非常重要的助推力。

二是目标设定上。我们提出先载物后载人。这也是从人员的安全性、技术的成熟度和工程的可靠性等角度出发，以人的安全性为前提，先上物，后上人，循序渐进，更稳妥可靠些，也容易让大众接受。

三是实施方案上。我们的实施方案分为“三步走“： 第一步，发展太空搭载，具备100kg以下返回式航天器发射和回收能力，具备30kg以下货物下行能力； 第二步，发展太空货运，具备300kg以上返回收航天器发射和回收能力，具备100kg以上货物下行能力； 第三步，发展太空旅游，建设亚轨道旅游基地，亚轨道太空旅游技术成熟，提供常态化亚轨道旅游服务；开展轨道太空旅游飞行试验，飞行成熟后提供轨道载人旅游服务。

普通人如何上天？

大家都知道，以前坐飞机是遥不可及的事情，现在出差、旅游出行飞机几乎成了首选项。太空也有交通，就跟我们的飞机一样，它同样也有飞行员也有空乘等等，这些其实是我们开展商业航天员选拔的一个出发点。我们首先会建立商业航天员系统，用以培养指挥员、飞行工程师这一类的商业航天员。后续普通的老百姓能不能上天，他的身体素质能不能达到这个要求，包括训练的时间有多长，这个我们一直在研究在关注。通过商业航天员选拔和培训，我们做一些开创性探索，为大众以后的太空生活、太空旅游提供服务。

另外，我国首批航天员兼教练员李庆龙做出大胆推测，老百姓的飞天梦想有望十年内实现。

目前我们能做的事就是把商业航天员选拔好、训练好，有效发挥联盟的资源集聚效应把商业的运载火箭、航天器、发射场、回收系统、测控系统等各系统资源协调好，同时我们也会对接国际资源，争取我国首次商业太空旅游任务早日启航。